{"id":83059,"date":"2024-01-22T08:45:20","date_gmt":"2024-01-22T07:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wifo.ac.at\/publication\/83059\/"},"modified":"2024-11-06T23:33:36","modified_gmt":"2024-11-06T22:33:36","slug":"eu-verkehrspolitik-mehr-wettbewerb-durch-deregulierung-2","status":"publish","type":"publication","link":"https:\/\/www.wifo.ac.at\/en\/publication\/83059\/","title":{"rendered":"EU-Verkehrspolitik. Mehr Wettbewerb durch Deregulierung"},"content":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-83059","publication","type-publication","status-publish","hentry"],"acf":{"subtitle":"","text":"Die Vollendung des Binnenmarktes brachte f\u00fcr die Verkehrswirtschaft in der EU wesentliche Liberalisierungsschritte. Diese gelten gro\u00dfteils auch f\u00fcr den EWR. Die Deregulierung beg\u00fcnstigte bisher das Wachstum des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs und der Luftfahrt. 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