{"id":125180,"date":"2024-01-23T09:34:43","date_gmt":"2024-01-23T08:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wifo.ac.at\/publication\/125180\/"},"modified":"2024-11-07T05:41:06","modified_gmt":"2024-11-07T04:41:06","slug":"konkurrenz-und-kooperation-von-hochgeschwindigkeitsverkehr-auf-der-schiene-und-flugverkehr-intermodales-reisen-in-europa-und-perspektiven-fuer-oesterreich","status":"publish","type":"publication","link":"https:\/\/www.wifo.ac.at\/en\/publication\/125180\/","title":{"rendered":"Competition and Cooperation in High-speed Rail and Air Traffic. 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Der erhoffte Nutzen ist allerdings oftmals unklar bzw. routenspezifisch, wird manchmal \u00fcbersch\u00e4tzt, oder Effekte bleiben unber\u00fccksichtigt, sodass der gesamtgesellschaftliche Vorteil sowie die Rechtfertigung des Ausbaues der entsprechenden Infrastruktur teils zweideutig bleiben. Die verst\u00e4rkte intermodale Einbindung des Flughafens Wien\u2013Schwechat durch den Bau des Fernverkehrsbahnhofs kann zwar eine positive Entwicklung ausl\u00f6sen, die aber nur ex post anhand der Verkehrsstr\u00f6me verl\u00e4sslich analysiert werden kann.<\\\/p><p>AB  - Aufgrund des stetigen Ausbaues des Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsnetzes, der anhaltenden Urbanisierung, wachsenden Globalisierung und einer Reihe anderer Faktoren \u00fcberschneiden sich die Markteinzugsgebiete von Schienen- und Luftverkehr immer st\u00e4rker. Dadurch ergeben sich neben einem intensiveren Wettbewerb auch Kooperationsm\u00f6glichkeiten zwischen beiden Verkehrstr\u00e4gern im Sinne intermodalen Reisens, die im Fokus der j\u00fcngsten Agenda politischer und wirtschaftlicher Akteure des Fernverkehrs stehen. Der erhoffte Nutzen ist allerdings oftmals unklar bzw. routenspezifisch, wird manchmal \u00fcbersch\u00e4tzt, oder Effekte bleiben unber\u00fccksichtigt, sodass der gesamtgesellschaftliche Vorteil sowie die Rechtfertigung des Ausbaues der entsprechenden Infrastruktur teils zweideutig bleiben. Die verst\u00e4rkte intermodale Einbindung des Flughafens Wien\u2013Schwechat durch den Bau des Fernverkehrsbahnhofs kann zwar eine positive Entwicklung ausl\u00f6sen, die aber nur ex post anhand der Verkehrsstr\u00f6me verl\u00e4sslich analysiert werden kann.<\\\/p><p>KW  - Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehr<\\\/p><p>KW  - Flugverkehr<\\\/p><p>KW  - Intermodalit\u00e4t<\\\/p><p>KW  - Konkurrenz<\\\/p><p>KW  - Kooperation<\\\/p><p>KW  - Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehr<\\\/p><p>KW  - Flugverkehr<\\\/p><p>KW  - Intermodalit\u00e4t<\\\/p><p>KW  - Konkurrenz<\\\/p><p>KW  - Kooperation<\\\/p><p>M3  - WIFO-Schriftenreihen<\\\/p><p>VL  - 90<\\\/p><p>SP  - 193<\\\/p><p>EP  - 204<\\\/p><p>JO  - WIFO-Monatsberichte<\\\/p><p>JF  - WIFO-Monatsberichte<\\\/p><p>ER  - <\\\/p><\\\/div>\"}","scientific_assistance":"[]","scientific_review":"[]","version":"","release_date":null,"expiration_date":null,"surveyor":"","research_assistance":"","edv":"","additional_info_de":"","additional_info_en":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.0 (Yoast SEO v28.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Competition and Cooperation in High-speed Rail and Air Traffic. 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