Der österreichische Verkehrssektor gehört zu den größten Einzelquellen an klimawirksamen Treibhausgasen, insbesondere an Kohlendioxid
(CO2), und weist gegenüber dem Referenzjahr 1990 die größte Wachstumsdynamik auf. Klimapolitische Instrumente wie der Emissionshandel
sowie die flexiblen Mechanismen des Kyoto-Protokolls fanden bislang nicht Eingang in die Verkehrspolitik. Die traditionellen
fiskalischen Instrumente weisen jedoch kaum klima- und energiepolitische Anreize für emissionsarme Verkehrsformen und -technologien
auf. Die Senkung der verkehrsbedingten Emissionen bedarf einer kohärenten klimaökonomisch motivierten Verkehrspolitik, die
sich eine nachhaltige Mobilität zum Ziel setzt.
Forschungsbereich:Klima-, Umwelt- und Ressourcenökonomie
Sprache:Deutsch
Sustainable Mobility and Climate Economics
The Austrian transport sector is among the biggest energy consuming sectors contributing a majority share of around 26 percent
of CO2 emissions to the Austrian energy related emissions budget. At the same time transportation showed the highest growth
in transport related emissions. Austrian transportation trends are analysed from 1990 up to the year 2005. Steady growth in
transport and related emissions is, however, detrimental to the aim of climate protection. The concept of sustainable mobility
seeks to decouple transport related emissions from economic growth making transport more energy efficient. But the transport
sector is neither part of the EU emissions trading system nor do the flexible mechanisms of the Kyoto protocol play any role
in transport policies. In addition, traditional fiscal transport measures, e.g., fuel taxes and motor vehicle taxes are not
designed to set incentives towards less energy consumption, i.e., towards energy efficient transport technologies and reduced
travel demand. Growth patterns are, hence, supported by a lack of proactive climate-related transport policies. In order to
break the trend of ever rising transport emissions, a coherent set of transport policies aiming at the dissemination of energy
efficiency technologies and at consolidating travel demands needs to be established.
